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・このサイトは、リンクフリーです。 リンク申請については、↑の「リンク」を押してください。
・このブログはアイルトンとFC2によって運営されています。
・ブログに貼ってある画像については、極力とっていかないようにしてください。
・何かご感想がありましたら、気軽にコメント下さい。
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2007/12/29(土) }
昨日はハヤ太氏の誕生日で、明日は僕の誕生日なんですよ〜。ちなみに同じ病院で生まれたんですよ〜
というわけで、明日は出かけてきますね。もしかしたら更新できないかもしれません。ご承知下さい。
最近は、PSP版の「Kanon」をやっています。やっと「名雪」と「栞」と「真琴」のCGが全部集まったので、あと「舞」と「あゆ」のCGと「佐祐理」のCGですね。けっこう時間かかります。
話としては、「あゆ」の話は小説で読んだので知っていますが、「舞」は知らないですね。どんな結末か楽しみです。
個人的には、「名雪」と「佐祐理」が好きですね。
アニメも同時進行で見てます。あと「いちご100%」のアニメと「キミキス」のアニメも見れる準備はしてあるので、そっちも楽しみです。
まだ「とらドラ!」の小説も読んでないし、ハヤ太氏から借りた小説も読んでないし・・・
暇つぶしはたくさんあるみたいですww
というわけで、明日は出かけてきますね。もしかしたら更新できないかもしれません。ご承知下さい。
最近は、PSP版の「Kanon」をやっています。やっと「名雪」と「栞」と「真琴」のCGが全部集まったので、あと「舞」と「あゆ」のCGと「佐祐理」のCGですね。けっこう時間かかります。
話としては、「あゆ」の話は小説で読んだので知っていますが、「舞」は知らないですね。どんな結末か楽しみです。
個人的には、「名雪」と「佐祐理」が好きですね。
アニメも同時進行で見てます。あと「いちご100%」のアニメと「キミキス」のアニメも見れる準備はしてあるので、そっちも楽しみです。
まだ「とらドラ!」の小説も読んでないし、ハヤ太氏から借りた小説も読んでないし・・・
暇つぶしはたくさんあるみたいですww
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2007/12/29(土) }
F1で有名な3名の人々が、2007年に物議をかもしたスパイ事件がF1にダメージを与えたという意見に異議を唱えている。
フェラーリとマクラーレン、そしてマクラーレンとルノーとの間で行われていた不正なやり取りは、国際的な自転車競技における破壊的なドーピング問題とも比較されるほどだった。
しかし、1978年のワールドチャンピオン、マリオ・アンドレッティは『Autoweek（オートウイーク）』に対し、「信頼性に傷をつけたと考える人もいるかもしれないが、どうだろうか？ この問題によって少なからず注目を浴びたことは、そう悪いことではないだろう」とコメント。
また、3度の世界王者に輝いたニキ・ラウダも後々考えて、メディアにおける露出量は悪いものではなかったと考えている様子で、『Business 24-7』にこう語っている。
「注目度という観点から言えば、F1にとって素晴らしい1年だったと言える」
「悪いニュースがたくさんあったが、今となってはどの事柄もいいニュースさ」
一方、FIA会長を務めるマックス・モズレーは『The Guardian（ガーディアン）』のインタビューで次のように答えた。
「多くの人々が人間的な側面に興味を抱いていたし、フェラーリとマクラーレンの問題においては、そういった人間的なことがF1界以外の人々を魅了していたように思う」
「実際、注目されたことにより（F1に対する）興味も増えている。したがって、F1が誠実に運営され、誠実に統括されているとスポンサーらが感じている限り、この件がF1に害を及ぼしたとは思わない」
フェラーリとマクラーレン、そしてマクラーレンとルノーとの間で行われていた不正なやり取りは、国際的な自転車競技における破壊的なドーピング問題とも比較されるほどだった。
しかし、1978年のワールドチャンピオン、マリオ・アンドレッティは『Autoweek（オートウイーク）』に対し、「信頼性に傷をつけたと考える人もいるかもしれないが、どうだろうか？ この問題によって少なからず注目を浴びたことは、そう悪いことではないだろう」とコメント。
また、3度の世界王者に輝いたニキ・ラウダも後々考えて、メディアにおける露出量は悪いものではなかったと考えている様子で、『Business 24-7』にこう語っている。
「注目度という観点から言えば、F1にとって素晴らしい1年だったと言える」
「悪いニュースがたくさんあったが、今となってはどの事柄もいいニュースさ」
一方、FIA会長を務めるマックス・モズレーは『The Guardian（ガーディアン）』のインタビューで次のように答えた。
「多くの人々が人間的な側面に興味を抱いていたし、フェラーリとマクラーレンの問題においては、そういった人間的なことがF1界以外の人々を魅了していたように思う」
「実際、注目されたことにより（F1に対する）興味も増えている。したがって、F1が誠実に運営され、誠実に統括されているとスポンサーらが感じている限り、この件がF1に害を及ぼしたとは思わない」
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2007/12/28(金) }
27日（木）に伝えられたところによると、マクラーレン・メルセデスはこれまでの考え方を翻し、2008年を争う新車の発表会を行うことを改めて決定した模様だ。
ノルベルト・ハウグ（メルセデス・ベンツ・モータースポーツ・ヴァイスプレジデント）はドイツの『SID通信』に対し、MP4-23は2008年1月7日（月）にドイツ・シュツットガルトのウンターチュルクハイムにあるメルセデス・ベンツ・ミュージアムでお披露目されることを明かしている。
マクラーレンは先日、MP4-23の発表会は行わないというリリースを発表。初めて新車が公の場に登場するのは1月中旬に行われるヘレステストだと公言していたものの、その考えを改めたようだ。これには、先日FIAが下した“スパイ問題をすべて終わりにする”という判断が影響しているものと思われる。
メルセデス・ベンツ・ミュージアムで開催される発表会には、メルセデス・ベンツと親会社ダイムラー・クライスラーの取締役であるディーター・ゼッチェ博士も出席する予定とのことだ。
ノルベルト・ハウグ（メルセデス・ベンツ・モータースポーツ・ヴァイスプレジデント）はドイツの『SID通信』に対し、MP4-23は2008年1月7日（月）にドイツ・シュツットガルトのウンターチュルクハイムにあるメルセデス・ベンツ・ミュージアムでお披露目されることを明かしている。
マクラーレンは先日、MP4-23の発表会は行わないというリリースを発表。初めて新車が公の場に登場するのは1月中旬に行われるヘレステストだと公言していたものの、その考えを改めたようだ。これには、先日FIAが下した“スパイ問題をすべて終わりにする”という判断が影響しているものと思われる。
メルセデス・ベンツ・ミュージアムで開催される発表会には、メルセデス・ベンツと親会社ダイムラー・クライスラーの取締役であるディーター・ゼッチェ博士も出席する予定とのことだ。
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2007/12/26(水) }
昨日は、年賀状の住所の打ち込みand印刷作業をしていて、メリークリスマスをいえないままでした。
まあ特別なイベントでもないんですけどww
そんな夢のないことは言わないことにしておきましょう!
というわけで明日は、中学の時の3-9の集まりがあるので更新できないでしょう。ご承知下さい。楽しみにしている人がいるかどうかはわかんないですけどね・・・・
じゃあそんなとこです。では!
まあ特別なイベントでもないんですけどww
そんな夢のないことは言わないことにしておきましょう!
というわけで明日は、中学の時の3-9の集まりがあるので更新できないでしょう。ご承知下さい。楽しみにしている人がいるかどうかはわかんないですけどね・・・・
じゃあそんなとこです。では!
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2007/12/24(月) }
というわけで（？）「第一回私的キャラクターランキング」をはじめたいと思います。（ぱちぱち・・・）
まずは第3から・・・
ハルヒ（涼宮ハルヒシリーズ）
ファンサイトを作るくらい好きですが、今回は3位。
第2位は・・・
月乃（焼きたて!!ジャぱん）
アニメの時から好きですね。1位と少ししか差がなかったので、次回は期待!!
そして栄えある第1位は・・・
マリアさん（ハヤテのごとく!）
神ですね。前から大好きな方ですので、やっぱり1位になりますね。
では第1回私的キャラクターランキングの結果です。
※かっこ内は（アニメ・ゲーム・マンガ/声優さん）です。
1位・・・マリアさん（ハヤテのごとく!/田中理恵）
2位・・・月乃（焼きたて!!ジャぱん/大塚ちひろ）
3位・・・ハルヒ（涼宮ハルヒシリーズ/平野綾）
4位・・・ヒナギク（ハヤテのごとく!/伊藤静）
5位・・・名雪（Kanon/國府田マリ子）
6位・・・シャナ（灼眼のシャナ/釘宮理恵）
7位・・・ララ（ToLOVEる/?）
8位・・・岬ちゃん（NHKにようこそ!/牧野由依）
9位・・・つかさ（いちご100%/豊口めぐみ）
10位・・・モニカ（焼きたて!!ジャぱん/釘宮理恵）←声優さんが釘宮さんって知ってましたか？
皆さんはどうでしょう？3位くらいまで知りたいです。
もしよければどなたでも良いのでコメントください!!
まずは第3から・・・
ハルヒ（涼宮ハルヒシリーズ）
ファンサイトを作るくらい好きですが、今回は3位。
第2位は・・・
月乃（焼きたて!!ジャぱん）
アニメの時から好きですね。1位と少ししか差がなかったので、次回は期待!!
そして栄えある第1位は・・・
マリアさん（ハヤテのごとく!）
神ですね。前から大好きな方ですので、やっぱり1位になりますね。
では第1回私的キャラクターランキングの結果です。
※かっこ内は（アニメ・ゲーム・マンガ/声優さん）です。
1位・・・マリアさん（ハヤテのごとく!/田中理恵）
2位・・・月乃（焼きたて!!ジャぱん/大塚ちひろ）
3位・・・ハルヒ（涼宮ハルヒシリーズ/平野綾）
4位・・・ヒナギク（ハヤテのごとく!/伊藤静）
5位・・・名雪（Kanon/國府田マリ子）
6位・・・シャナ（灼眼のシャナ/釘宮理恵）
7位・・・ララ（ToLOVEる/?）
8位・・・岬ちゃん（NHKにようこそ!/牧野由依）
9位・・・つかさ（いちご100%/豊口めぐみ）
10位・・・モニカ（焼きたて!!ジャぱん/釘宮理恵）←声優さんが釘宮さんって知ってましたか？
皆さんはどうでしょう？3位くらいまで知りたいです。
もしよければどなたでも良いのでコメントください!!
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2007/12/24(月) }
FIA（国際自動車連盟）のマックス モズレー会長は、スパイ事件について何も知らなかったと語るマクラーレンのチーム代表のロン デニス氏について「ロンが知らなかったとは、あまりにももっともらしくないことだ」と主張している。現地時間（以下、現地時間）22日、イギリスのモータースポーツ専門誌『Autosport』（電子版）が伝えている。2007年のF1界を揺るがしたフェラーリとマクラーレンの間でのスパイ事件について、R.デニス代表はマクラーレンのチーフデザイナー、マイク コフラン氏が所有していたフェラーリの機密情報の存在について、自分は気づいていなかったとの主張を終始繰り返してきた。
これについて、M.モズレー会長はイギリスの新聞『ガーディアン』のインタビューに対し「ロンが知らなかったとは、あまりにももっともらしくないことだと言える。私が彼と話すときはいつも、彼は決して嘘はついていないし、嘘をついたこともなければ、我々をだましたこともないと、保証していた。誰かのことを40年間も知っていると、『それでは、君のことを信じない』と言うのは実に難しい。でも、最終的に堅実な弁護士や警察官ですら少しも信じないんだ。私はそのことについて、少し弱気になるだろうね」とR.デニス代表への不信感を表している。
今月、マクラーレンがFIAやフェラーリに対して謝罪し、FIAが調査中止を決めたことで、スパイ事件は収束に向かっているが、M.モズレー会長は「もし、彼がそのこと（スパイ事件）を知った時、彼はすぐ（フェラーリの）ジャン トッドに電話して『聞いてくれ。ステップニー（マクラーレンへ情報を渡した元フェラーリ従業員）のことを調べなければいけないぞ』と言えば、我々はそれについて何も聞かなかっただろう。次のチャンスは彼ら（ナイジェル ステップニー氏やM.コフラン氏ら）がすべての書類ととともに捕まった時で、彼は世界評議会の場に来て『見てくれ、本当に申し訳ない。私の従業員のほんの数人がそのことを知っていて、私は今からこれを根絶するんだ』と、言うべきだった。そうすれば、もっと少額の罰金だったろうし、おそらくせいぜい数ポイント（の剥奪）で済んだし、それですべて終わっていたんだ」とR.デニス代表の対応のまずさについても言及した。
そして「警察が言うように、我々は証拠が示すところへ向かったし、そうする意外に選択肢がなかったんだ。もしそれを隠したり、重要でないふりをしていたら、我々のこのスポーツを統制する能力についての信用をみんな失っていただろうと思う」とFIAの処分の正当性を主張した。
さらに、R.デニス代表について「私はとても彼のことが好きだ。でも私は軽蔑する。それがおそらく正しい言葉だと思う。彼のF1に対する姿勢、例えば、彼がF1に情熱を持っていると言うが、それは真実ではない。彼はマクラーレンがすべてのレースで1位と2位でフィニッシュすることに情熱を持っていて、それが彼の仕事なんだ。だけど、それはF1に情熱を持つことと同じではなく、そのふりをしている愚かなことなんだ」と批判を加えている。
これについて、M.モズレー会長はイギリスの新聞『ガーディアン』のインタビューに対し「ロンが知らなかったとは、あまりにももっともらしくないことだと言える。私が彼と話すときはいつも、彼は決して嘘はついていないし、嘘をついたこともなければ、我々をだましたこともないと、保証していた。誰かのことを40年間も知っていると、『それでは、君のことを信じない』と言うのは実に難しい。でも、最終的に堅実な弁護士や警察官ですら少しも信じないんだ。私はそのことについて、少し弱気になるだろうね」とR.デニス代表への不信感を表している。
今月、マクラーレンがFIAやフェラーリに対して謝罪し、FIAが調査中止を決めたことで、スパイ事件は収束に向かっているが、M.モズレー会長は「もし、彼がそのこと（スパイ事件）を知った時、彼はすぐ（フェラーリの）ジャン トッドに電話して『聞いてくれ。ステップニー（マクラーレンへ情報を渡した元フェラーリ従業員）のことを調べなければいけないぞ』と言えば、我々はそれについて何も聞かなかっただろう。次のチャンスは彼ら（ナイジェル ステップニー氏やM.コフラン氏ら）がすべての書類ととともに捕まった時で、彼は世界評議会の場に来て『見てくれ、本当に申し訳ない。私の従業員のほんの数人がそのことを知っていて、私は今からこれを根絶するんだ』と、言うべきだった。そうすれば、もっと少額の罰金だったろうし、おそらくせいぜい数ポイント（の剥奪）で済んだし、それですべて終わっていたんだ」とR.デニス代表の対応のまずさについても言及した。
そして「警察が言うように、我々は証拠が示すところへ向かったし、そうする意外に選択肢がなかったんだ。もしそれを隠したり、重要でないふりをしていたら、我々のこのスポーツを統制する能力についての信用をみんな失っていただろうと思う」とFIAの処分の正当性を主張した。
さらに、R.デニス代表について「私はとても彼のことが好きだ。でも私は軽蔑する。それがおそらく正しい言葉だと思う。彼のF1に対する姿勢、例えば、彼がF1に情熱を持っていると言うが、それは真実ではない。彼はマクラーレンがすべてのレースで1位と2位でフィニッシュすることに情熱を持っていて、それが彼の仕事なんだ。だけど、それはF1に情熱を持つことと同じではなく、そのふりをしている愚かなことなんだ」と批判を加えている。
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2007/12/23(日) }
昨日より冬休みに突入しましたね!!!!昨日は忙しくしていたので、更新が疎かになってしまいましたが。
僕の冬休みの場合は、今週の火曜から金曜までは補習が午前中あって、午後からは部活というパターンですので、今年中は遊べそうにもないですね・・・。なるべく宿題は、今年中に終わらせたいんですがどうでしょうww。終わるかな・・・？
あと新年になっても祖父母の家に行けそうにないので、暇ですね。なにしよっかな〜♪
明後日はクリスマスですね。彼女いないので、今年も家かな？それとも男友達と遊んでるかな？
・・・
・・
・
そんなことより、「Kanon」いいですね!泣けますね!!特に「真琴編」は泣けましたね。
個人的には名雪が好きですが。
まあそんなかんじです。今日はいつもより遅くまで起きてますね。いつもは9：30ごろ寝ちゃうので。
では!
僕の冬休みの場合は、今週の火曜から金曜までは補習が午前中あって、午後からは部活というパターンですので、今年中は遊べそうにもないですね・・・。なるべく宿題は、今年中に終わらせたいんですがどうでしょうww。終わるかな・・・？
あと新年になっても祖父母の家に行けそうにないので、暇ですね。なにしよっかな〜♪
明後日はクリスマスですね。彼女いないので、今年も家かな？それとも男友達と遊んでるかな？
・・・
・・
・
そんなことより、「Kanon」いいですね!泣けますね!!特に「真琴編」は泣けましたね。
個人的には名雪が好きですが。
まあそんなかんじです。今日はいつもより遅くまで起きてますね。いつもは9：30ごろ寝ちゃうので。
では!
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2007/12/23(日) }
21日（金）、レッドブル・レーシングは2008年型マシンRB4の初披露日を明かした。新車発表会は1月16日（水）にヘレスで行われ、同日、初テストも実施されるとのこと。
レッドブルは声明で、「発表会はF1の公式テスト日に予定されており、そのテストには1チーム以上が参加することになっている」と記している。
また、レッドブルはYouTubeにイギリスにある本拠地が撮影されたビデオクリップを掲載、発表日に関する情報を配信しており、そこには“RB4の披露に向け、日夜作業にあたっています”というメッセージが流れる。
一方、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは今週初め、2008年シーズンの“重要な焦点”は信頼性の向上であると語った。さらに、F1公式Webサイトで次のようにコメントしている。
「ルノーと同じエンジンを使うので、他のチームよりも何より、彼らがわれわれのバロメーターになる。2008年もかなり接戦になるだろうね」
レッドブルは声明で、「発表会はF1の公式テスト日に予定されており、そのテストには1チーム以上が参加することになっている」と記している。
また、レッドブルはYouTubeにイギリスにある本拠地が撮影されたビデオクリップを掲載、発表日に関する情報を配信しており、そこには“RB4の披露に向け、日夜作業にあたっています”というメッセージが流れる。
一方、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは今週初め、2008年シーズンの“重要な焦点”は信頼性の向上であると語った。さらに、F1公式Webサイトで次のようにコメントしている。
「ルノーと同じエンジンを使うので、他のチームよりも何より、彼らがわれわれのバロメーターになる。2008年もかなり接戦になるだろうね」
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2007/12/22(土) }
Honda Racing F1は20日（木）、2008年のF1世界選手権を戦うマシンとなるRA108を2008年1月29日（火）に公式発表することを明らかにした。
Honda Racing F1のメディア向けの声明の中には、新車発表会のイベントがイギリス・ノーサンプトン州ブラックリーにある同チームのファクトリーで開催されると記されている。
「われわれのチームのCEO（最高経営責任者）であるニック・フライ、新たにチームに加わったチーム代表のロス・ブラウン、そしてドライバーであるジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロが2008年を戦うマシン、RA108の発表会に参加する予定です」
一方、最近のオフシーズンテストでHonda Racing F1のマシンのドライブを幾度か行った期待の星である若手ドライバーのマイク・コンウェイは、トライデント・レーシングチームと契約を結び2008年のGP2に参戦することを明らかにした。
2006年にイギリスF3を制したコンウェイは「クリスマス前に契約を締結することができるのは素晴らしい。すべての予定が決定してから新年を迎えることができてうれしいし、2008年にトライデント・レーシングに加入できることも喜んでいるよ。トライデントはGP2で実績を残しているチーム。僕らは毎レースで表彰台を争う戦いができると信じているんだ」と喜びのコメントを発表している。
トライデント・レーシングは2007年に平手晃平とパストール・マルドナドを擁し、モナコでのレースで優勝を果たしている。
Honda Racing F1のメディア向けの声明の中には、新車発表会のイベントがイギリス・ノーサンプトン州ブラックリーにある同チームのファクトリーで開催されると記されている。
「われわれのチームのCEO（最高経営責任者）であるニック・フライ、新たにチームに加わったチーム代表のロス・ブラウン、そしてドライバーであるジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロが2008年を戦うマシン、RA108の発表会に参加する予定です」
一方、最近のオフシーズンテストでHonda Racing F1のマシンのドライブを幾度か行った期待の星である若手ドライバーのマイク・コンウェイは、トライデント・レーシングチームと契約を結び2008年のGP2に参戦することを明らかにした。
2006年にイギリスF3を制したコンウェイは「クリスマス前に契約を締結することができるのは素晴らしい。すべての予定が決定してから新年を迎えることができてうれしいし、2008年にトライデント・レーシングに加入できることも喜んでいるよ。トライデントはGP2で実績を残しているチーム。僕らは毎レースで表彰台を争う戦いができると信じているんだ」と喜びのコメントを発表している。
トライデント・レーシングは2007年に平手晃平とパストール・マルドナドを擁し、モナコでのレースで優勝を果たしている。
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2007/12/21(金) }
来年、バレンシアで公道サーキットを使用したグランプリが計画されているが、思わぬ障害にぶつかっている。
欧州委員会はバレンシアでのグランプリ開催プロジェクトに対し、環境団体『Formula Verda（フォーミュラ・ベルダ）』から異議申し立てがあったことを認めた。
同団体は環境に与える影響を十分に検討していないとして、スペインの港町でのサーキット建設に着手しないよう求めている。
スペイン各紙によると、「欧州委員会は既成事実に直面しているという明白なリスクを考慮すべき」として、同団体が緊急対策を求めているとのこと。
また、適切な研究がないままグランプリ開催を推進することは、欧州指針の“明らかな違反”であると、同団体は主張している。
加えて、サーキットに使用される土地の一部は“緑地”保護区となっているとも主張。 さらに、『Ecologistes en Accio（エコロジステス・エン・アキオ）』という別の団体も同様に反対している上、早期着工によってツリア川の流れに影響が出ることで、自宅に被害が及ぶのではないかと心配する地元住民らもいるようだ。
欧州委員会はバレンシアでのグランプリ開催プロジェクトに対し、環境団体『Formula Verda（フォーミュラ・ベルダ）』から異議申し立てがあったことを認めた。
同団体は環境に与える影響を十分に検討していないとして、スペインの港町でのサーキット建設に着手しないよう求めている。
スペイン各紙によると、「欧州委員会は既成事実に直面しているという明白なリスクを考慮すべき」として、同団体が緊急対策を求めているとのこと。
また、適切な研究がないままグランプリ開催を推進することは、欧州指針の“明らかな違反”であると、同団体は主張している。
加えて、サーキットに使用される土地の一部は“緑地”保護区となっているとも主張。 さらに、『Ecologistes en Accio（エコロジステス・エン・アキオ）』という別の団体も同様に反対している上、早期着工によってツリア川の流れに影響が出ることで、自宅に被害が及ぶのではないかと心配する地元住民らもいるようだ。
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2007/12/19(水) }
GP2に参戦しているARTグランプリ・チームは、すでに2008年に同チームのドライバーとして加入することが決まっているロマン・グロージャン（INGルノーF1チームテストドライバーも兼任）のチームメイトに、ルカ・フィリッピを起用すると正式に発表した。
この強力なドライバーラインアップの構成により、チームはドライバーズとコンストラクターズの2つのチャンピオンシップで重要な役割を果たすことが可能になるだろう。
また、フィリッピが多額のスポンサーマネー（一説には16億円程度とも言われている）を手にSUPER AGURIに加入するのではないかという報道が最近なされていたが、今回のARTグランプリ加入によってF1昇格の話はなくなったと考えられるはずだ。
ルカ・フィリッピ
「今年の冬のGP2テストでは複数のチームのテストに参加していたから、今回の決定には対してはとてもうれしく思っているよ。ARTグランプリとたくさん作業ができたことも楽しかった。僕はやる気に満ちたメンバーが在籍するプロフェッショナルなチームを見つけることができたんだ。みんなが一生懸命働いている。これこそが成功を収めるのに必要なことだと思っているよ。僕とチームの潜在能力を考えれば、僕らの目標はタイトル獲得になるはずだ。僕の個人的な目標は、毎週のレースで勝利を狙って戦うこと。僕の経験とチームの助けがあれば、この目標を達成することは可能だと思うんだ。新しいマシンの走りにも興味があるし、1回目のオフシーズンテストに向けてできる限り最高の仕事をしなければいけないね。初めてのミーティングを行う前に、チャンピオンシップに向けて一生懸命作業をしなければならないと思っている」
ニコラス・トッド
「ルカは才能あふれるドライバーだから、われわれが契約合意に至ったことを本当にうれしく思っている。彼の仕事に対する姿勢は本当にプロフェッショナルで、GP2シリーズでも豊富な経験がある。その経験は表彰台の最上段に立つために有益だろうね。また個人的にも、彼は昨年のGP2シリーズで最も成果を残したドライバーだと思っている。ルカとロマンという強力なラインアップにより、ARTグランプリは高い目標を掲げることが可能になると考えているよ」
フレッド・ヴァスール
「冬のテストでルカと共に作業をした時、われわれが来シーズンにマシンから最大限のパフォーマンスを引き出すためには彼とロマンがARTグランプリに必要になると信じさせるほどの可能性を感じたんだ。ルカは人間的にもモータースポーツに関わるドライバーという面でも素晴らしい態度を示してくれる。彼のフィードバックは素晴らしいし、昨シーズンのGP2で彼は最高の成績を手にするためにファイトするドライバーであるということを実証してくれているんだ」
この強力なドライバーラインアップの構成により、チームはドライバーズとコンストラクターズの2つのチャンピオンシップで重要な役割を果たすことが可能になるだろう。
また、フィリッピが多額のスポンサーマネー（一説には16億円程度とも言われている）を手にSUPER AGURIに加入するのではないかという報道が最近なされていたが、今回のARTグランプリ加入によってF1昇格の話はなくなったと考えられるはずだ。
ルカ・フィリッピ
「今年の冬のGP2テストでは複数のチームのテストに参加していたから、今回の決定には対してはとてもうれしく思っているよ。ARTグランプリとたくさん作業ができたことも楽しかった。僕はやる気に満ちたメンバーが在籍するプロフェッショナルなチームを見つけることができたんだ。みんなが一生懸命働いている。これこそが成功を収めるのに必要なことだと思っているよ。僕とチームの潜在能力を考えれば、僕らの目標はタイトル獲得になるはずだ。僕の個人的な目標は、毎週のレースで勝利を狙って戦うこと。僕の経験とチームの助けがあれば、この目標を達成することは可能だと思うんだ。新しいマシンの走りにも興味があるし、1回目のオフシーズンテストに向けてできる限り最高の仕事をしなければいけないね。初めてのミーティングを行う前に、チャンピオンシップに向けて一生懸命作業をしなければならないと思っている」
ニコラス・トッド
「ルカは才能あふれるドライバーだから、われわれが契約合意に至ったことを本当にうれしく思っている。彼の仕事に対する姿勢は本当にプロフェッショナルで、GP2シリーズでも豊富な経験がある。その経験は表彰台の最上段に立つために有益だろうね。また個人的にも、彼は昨年のGP2シリーズで最も成果を残したドライバーだと思っている。ルカとロマンという強力なラインアップにより、ARTグランプリは高い目標を掲げることが可能になると考えているよ」
フレッド・ヴァスール
「冬のテストでルカと共に作業をした時、われわれが来シーズンにマシンから最大限のパフォーマンスを引き出すためには彼とロマンがARTグランプリに必要になると信じさせるほどの可能性を感じたんだ。ルカは人間的にもモータースポーツに関わるドライバーという面でも素晴らしい態度を示してくれる。彼のフィードバックは素晴らしいし、昨シーズンのGP2で彼は最高の成績を手にするためにファイトするドライバーであるということを実証してくれているんだ」
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2007/12/18(火) }
スペインの新聞が17日（月）に報じたところによると、フェルナンド・アロンソはルノーの2007年型マシンを来年1月中旬にテストドライブすることになる模様だ。
『Diario AS（アス・ディアリオ）』と『Marca（マルカ）』を含めたスペインスポーツ紙勢は、26歳のスペイン人ヒーローであるアロンソは1月14日（月）から16日（水）にヘレス・サーキットで行われるテストに参加し、チームメイトとなるネルソン・ピケJr.と共に2007年型のR27をドライブする予定だと伝えている。アロンソは2005年、2006年と2年連続ワールドチャンピオンをルノーで獲得した後、2007年にマクラーレンに移籍。その後ルノーへ電撃復帰が決まったが、復帰後初のドライブを行われるのが1月14日（月）からのテストということになりそうだ。
またアロンソにとっては、2007年最終戦のブラジルGP以来のF1マシンドライブということになる。そのブラジルGPではマクラーレンでチームメイトであったルイス・ハミルトンと同ポイントで並び、惜しくもランキング3位という成績でシーズンを締めくくったアロンソであった。
ルノーの2008年型マシンであるR28は、そのヘレステストの1週間後にサーキットデビューを果たすと予想されている。
ちなみにアロンソとピケJr.は、トラクションコントロールシステム（TCS）禁止等の2008年のレギュレーション向けに改良されたR27を駆る予定だ。
『Diario AS（アス・ディアリオ）』と『Marca（マルカ）』を含めたスペインスポーツ紙勢は、26歳のスペイン人ヒーローであるアロンソは1月14日（月）から16日（水）にヘレス・サーキットで行われるテストに参加し、チームメイトとなるネルソン・ピケJr.と共に2007年型のR27をドライブする予定だと伝えている。アロンソは2005年、2006年と2年連続ワールドチャンピオンをルノーで獲得した後、2007年にマクラーレンに移籍。その後ルノーへ電撃復帰が決まったが、復帰後初のドライブを行われるのが1月14日（月）からのテストということになりそうだ。
またアロンソにとっては、2007年最終戦のブラジルGP以来のF1マシンドライブということになる。そのブラジルGPではマクラーレンでチームメイトであったルイス・ハミルトンと同ポイントで並び、惜しくもランキング3位という成績でシーズンを締めくくったアロンソであった。
ルノーの2008年型マシンであるR28は、そのヘレステストの1週間後にサーキットデビューを果たすと予想されている。
ちなみにアロンソとピケJr.は、トラクションコントロールシステム（TCS）禁止等の2008年のレギュレーション向けに改良されたR27を駆る予定だ。
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2007/12/17(月) }
昨日、「焼きたて!! ジャぱん」の単行本を古本屋で買ってきました。アニメが大好きだったので買うことにして、買って正解でした!!
内容もさることながら・・・
月乃がむっちゃ、かわいいです!!!!!!!!
アニメの時から好きだったんですが、やばいですね。
マリアさんとハルヒと並ぶかそれ以上に好きです。
現在の机の上です。
いつでも月乃がみれるように
内容もさることながら・・・
月乃がむっちゃ、かわいいです!!!!!!!!
アニメの時から好きだったんですが、やばいですね。
マリアさんとハルヒと並ぶかそれ以上に好きです。
現在の机の上です。
いつでも月乃がみれるように
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2007/12/17(月) }
伝えられるところによると、Honda首脳陣は2008年もサテライトF1チームであるSUPER AGURIへの支援を継続することを決断したという。
今週初め、東京の本田技研工業本社の幹部らが財政難に直面していると見られるSUPER AGURIの運命を話し合ったと、『Auto Motor Und Sport（アウトモートア・ウント・シュポルト）』が報じているのだ。
SUPER AGURIにエンジンとシャシーを供給するHondaは2007年、SUPER AGURIの予算の大半を援助していたと見られている。
また、HondaがSUPER AGURIに対する支援を打ち切るのではないかという見方もあったが、会議でSUPER AGURIが2008年も引き続き参戦することが決定した。
しかしながら、投資家へのSUPER AGURI売却を含め、HondaのSUPER AGURIに対する支援継続の詳細については不明なままである。
さらに同誌は、現在の状況は“あらゆる可能性”を示しているとも報じた。
今週初め、東京の本田技研工業本社の幹部らが財政難に直面していると見られるSUPER AGURIの運命を話し合ったと、『Auto Motor Und Sport（アウトモートア・ウント・シュポルト）』が報じているのだ。
SUPER AGURIにエンジンとシャシーを供給するHondaは2007年、SUPER AGURIの予算の大半を援助していたと見られている。
また、HondaがSUPER AGURIに対する支援を打ち切るのではないかという見方もあったが、会議でSUPER AGURIが2008年も引き続き参戦することが決定した。
しかしながら、投資家へのSUPER AGURI売却を含め、HondaのSUPER AGURIに対する支援継続の詳細については不明なままである。
さらに同誌は、現在の状況は“あらゆる可能性”を示しているとも報じた。
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2007/12/15(土) }
マクラーレン・メルセデスは本日14日（金）午後、2008年はルイス・ハミルトンとヘイキ・コバライネンをレギュラードライバーに据えることを正式発表した。
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2007/12/14(金) }
13日（木）、ウィリアムズ・トヨタは来るシーズンの公式テストドライバーとして、ドイツ人ドライバーのニコ・ヒュルケンベルグと契約を交わした。
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2007/12/13(木) }
初開催となるシンガポールＧＰは、レース開始時間を現地時間午後８時とすることを正式に発表した。この決定はＦ１初のナイトレース開催を準備する主催者が発表したものである。
照明システムと不可欠となる緊急補助照明システムのテストに成功し、主催者はナイトレースの開催に踏み切ることになった。現地時間午後８時からのレーススタートの場合、日本では午後９時から、イギリスでは午後１２時から、中央ヨーロッパ標準時では午後１時からのスタートとなる。
照明システムと不可欠となる緊急補助照明システムのテストに成功し、主催者はナイトレースの開催に踏み切ることになった。現地時間午後８時からのレーススタートの場合、日本では午後９時から、イギリスでは午後１２時から、中央ヨーロッパ標準時では午後１時からのスタートとなる。
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2007/12/13(木) }
スイス・メディアの報道によると、ルカ・フィリッピが2008年にF1のレースシートを獲得するかもしれないという。
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2007/12/12(水) }
適当に拾ってきました。
『直感バトン』
1.アニメといえば？
ハヤテのごとく!でしょ
2.コミックといえば？
ハヤテのごとく!でしょでしょ
3.声優さんといえば？
美声
4.3の人といえば？
平野綾でしょ!!
5.曲といえば？
鳥の詩かな〜?
6.ゲームといえば？
F1シリーズ
7.ラジオといえば？
聞かないからな〜・・・
8.サイトといえば？
F1LIVE.comかな？
9.雑誌といえば？
F1速報
10.前の人のQ11とは？(分からなくなるので質問もかいてください。)
さあ？
お題は「好きな遊びは?」かなww
11.次に聞きたい質問は？
じゃあもう一問、「好きなアニメは?」でwww
12.次に回す５人
ハヤ太さん、ナヲさん、かな?あとやって下さる方どうぞ。
『直感バトン』
1.アニメといえば？
ハヤテのごとく!でしょ
2.コミックといえば？
ハヤテのごとく!でしょでしょ
3.声優さんといえば？
美声
4.3の人といえば？
平野綾でしょ!!
5.曲といえば？
鳥の詩かな〜?
6.ゲームといえば？
F1シリーズ
7.ラジオといえば？
聞かないからな〜・・・
8.サイトといえば？
F1LIVE.comかな？
9.雑誌といえば？
F1速報
10.前の人のQ11とは？(分からなくなるので質問もかいてください。)
さあ？
お題は「好きな遊びは?」かなww
11.次に聞きたい質問は？
じゃあもう一問、「好きなアニメは?」でwww
12.次に回す５人
ハヤ太さん、ナヲさん、かな?あとやって下さる方どうぞ。
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2007/12/12(水) }
最近、このブログを見てくださっている方がちゃんといることを改めて知りました。
書いた記事に対してコメントをしてくださっている・・・。
ナヲさんをはじめとする相互リンクしてくださっている方のコメントは見たことあったんですが、知らない方からのコメントは久しぶりでしたので・・・。
〜コメントしてくださった方へ〜
ちゃんとありがたくチェックしています。時間がなくて返信できませんが、うれしいです。
書いた記事に対してコメントをしてくださっている・・・。
ナヲさんをはじめとする相互リンクしてくださっている方のコメントは見たことあったんですが、知らない方からのコメントは久しぶりでしたので・・・。
〜コメントしてくださった方へ〜
ちゃんとありがたくチェックしています。時間がなくて返信できませんが、うれしいです。
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2007/12/12(水) }
Ｆ１を引退したミハエル・シューマッハがタクシーの運転手に転向した。というのも、家族旅行に出かけたミハエルは飛行機の搭乗時刻に間に合わせるためにタクシーの運転手に代わってステアリングを握ったのである。
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2007/12/12(水) }
ドイツのモータースポーツ専門紙によると、今週、SUPER AGURIの今後についての協議が行われるようだ。
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2007/12/11(火) }
来シーズン、過去2度のワールドチャンピオンに輝いたフェルナンド・アロンソは、ブラジル人ルーキードライバーのネルソン・ピケJr.と共にルノーからチャンピオンシップに参戦することになった。
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2007/12/10(月) }
10年ぶりにブリヂストン・ポテンザのスリック・タイヤがF1に戻ってきた。ブリヂストン・モータースポーツはヘレスで、2007年シーズン最後となる4日間のテストを終了している。
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2007/12/09(日) }
7日（金）に行われたFIA（国際自動車連盟）の世界モータースポーツ評議会（WMSC）会合で、F1エンジンの開発を今後10年間にわたって凍結させる案が承認された。
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2007/12/08(土) }
日付：2007年12月7日
テスト期間：4日間
ドライバー：佐藤琢磨
シャシー：SA07-05B
走行周回数：87
最速ラップタイム：1分21秒092
順位：15台中12位
天気：曇り
気温：最低10°C 最高19°C
コース路面温度：最低12°C 最高21°C
総合テスト走行距離：1390km
総合走行周回数：314周
最速ラップタイム：アンソニー・デビッドソン 1分21秒076（2日目）
今日、佐藤琢磨がSUPER AGURI F1 TEAMの2007年最後のテスト最終日の走行を終えた。琢磨は、昨日に引き続き、MESコントロールシステムのチューニング・プログラムから午前中の作業をスタートさせた。これは、主にエンジンコントロールシステム内部のさまざまなパラメーターの調整を目的としたものだ。
午後のセッションでは、再び2009年のレギュレーションで定められたスリックタイヤを装着し、2007年、2008年よりもさらに25％程度削減される、2009年のダウンフォース・レベルをシミュレーションしたマシンで走行を行った。予定されているルール変更を見越したさまざまなメカニカルセットアップをテストした琢磨は、1分21秒092のベストタイムでテスト最終日の走行を終えた。
ジェームズ・ロシター
「（1日目の）午前中は、コースにゴムが乗るのを待ってから、バランス調整の走行を行った。スリックタイヤを装着して2009年をシミュレーションしたダウンフォースのマシンで作業を行ったが、ダウンフォースがほとんどなくて最初は運転するのが難しかった。だが、スリックタイヤはよかった。高速走行時にはデメリットがあったが、低速走行ではメリットがあった。テスト初日はこんな感じで、すべてのプログラムを終了することができた」
アンソニー・デビッドソン
「今日のヘレス（2日目）は晴天で、仕事がはかどった1日だった。よく知っているサーキットを再び走ることができてうれしかった。エンジンのドライバビリティの作業に取り組み、トラクションコントロールのないマシンに慣れることに時間を費やした。ドライバーエイドなしにパフォーマンスをピーク近くまで発揮するのは大きな挑戦だったが、1日を通して着実に成果を上げることができた。新しいタイヤに交換するたびにスピードは伸びていった。グルーブドタイヤでまずまずのタイムを出して１日を終えることができたので満足している」
佐藤琢磨
「ブラジルGP終了後初めてのテストだったので、再びF1カーを運転できてうれしかった。最後にテスト走行を行った7月のスパのテストと比較すると、MESシステムが進歩していたのにはとても驚いた。TCなどのサポートシステムのないマシンの運転は以前とはとても違った感じだ。このテスト2日間でドライバビリティが進歩したのはうれしいことだし、重要なデータをたくさん集めることができたことにも満足している。今回、初めて2009年仕様のスリックタイヤを経験した。スリックタイヤでの走行はF3以来だったので、いい経験だった。レースでこのタイヤを使えるようになるには、まだたくさんのチューニングの作業が必要だが、全体的には非常に有益なテストだったと思う」
グラハム・テーラー（スポーティングディレクター）
「2007年最後のSUPER AGURI F1 TEAMのテストは、ドライバー全員が参加してMESコントロールシステムの理解を深める作業に取り組んでくれたおかげで、とても順調に進行した。2009年に使用するタイプのタイヤを評価する機会を与えてくれたブリヂストンに感謝したい。最後に、ドライバー、チームメンバー、ホンダの皆さん、そして、SUPER AGURI F1 TEAMのF1、2年目を応援してくれたすべての人々に感謝します。皆さん、楽しいクリスマスをお迎えください」
テスト期間：4日間
ドライバー：佐藤琢磨
シャシー：SA07-05B
走行周回数：87
最速ラップタイム：1分21秒092
順位：15台中12位
天気：曇り
気温：最低10°C 最高19°C
コース路面温度：最低12°C 最高21°C
総合テスト走行距離：1390km
総合走行周回数：314周
最速ラップタイム：アンソニー・デビッドソン 1分21秒076（2日目）
今日、佐藤琢磨がSUPER AGURI F1 TEAMの2007年最後のテスト最終日の走行を終えた。琢磨は、昨日に引き続き、MESコントロールシステムのチューニング・プログラムから午前中の作業をスタートさせた。これは、主にエンジンコントロールシステム内部のさまざまなパラメーターの調整を目的としたものだ。
午後のセッションでは、再び2009年のレギュレーションで定められたスリックタイヤを装着し、2007年、2008年よりもさらに25％程度削減される、2009年のダウンフォース・レベルをシミュレーションしたマシンで走行を行った。予定されているルール変更を見越したさまざまなメカニカルセットアップをテストした琢磨は、1分21秒092のベストタイムでテスト最終日の走行を終えた。
ジェームズ・ロシター
「（1日目の）午前中は、コースにゴムが乗るのを待ってから、バランス調整の走行を行った。スリックタイヤを装着して2009年をシミュレーションしたダウンフォースのマシンで作業を行ったが、ダウンフォースがほとんどなくて最初は運転するのが難しかった。だが、スリックタイヤはよかった。高速走行時にはデメリットがあったが、低速走行ではメリットがあった。テスト初日はこんな感じで、すべてのプログラムを終了することができた」
アンソニー・デビッドソン
「今日のヘレス（2日目）は晴天で、仕事がはかどった1日だった。よく知っているサーキットを再び走ることができてうれしかった。エンジンのドライバビリティの作業に取り組み、トラクションコントロールのないマシンに慣れることに時間を費やした。ドライバーエイドなしにパフォーマンスをピーク近くまで発揮するのは大きな挑戦だったが、1日を通して着実に成果を上げることができた。新しいタイヤに交換するたびにスピードは伸びていった。グルーブドタイヤでまずまずのタイムを出して１日を終えることができたので満足している」
佐藤琢磨
「ブラジルGP終了後初めてのテストだったので、再びF1カーを運転できてうれしかった。最後にテスト走行を行った7月のスパのテストと比較すると、MESシステムが進歩していたのにはとても驚いた。TCなどのサポートシステムのないマシンの運転は以前とはとても違った感じだ。このテスト2日間でドライバビリティが進歩したのはうれしいことだし、重要なデータをたくさん集めることができたことにも満足している。今回、初めて2009年仕様のスリックタイヤを経験した。スリックタイヤでの走行はF3以来だったので、いい経験だった。レースでこのタイヤを使えるようになるには、まだたくさんのチューニングの作業が必要だが、全体的には非常に有益なテストだったと思う」
グラハム・テーラー（スポーティングディレクター）
「2007年最後のSUPER AGURI F1 TEAMのテストは、ドライバー全員が参加してMESコントロールシステムの理解を深める作業に取り組んでくれたおかげで、とても順調に進行した。2009年に使用するタイプのタイヤを評価する機会を与えてくれたブリヂストンに感謝したい。最後に、ドライバー、チームメンバー、ホンダの皆さん、そして、SUPER AGURI F1 TEAMのF1、2年目を応援してくれたすべての人々に感謝します。皆さん、楽しいクリスマスをお迎えください」
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2007/12/07(金) }
日付： 2007年12月6日
テスト期間：4日間
ドライバー：佐藤琢磨
シャシー：SA07-05B
走行周回数：79周
最速ラップタイム：1分21秒093
順位：20台中18番手
天気： 晴天
気温： 最低8℃ 最高19℃
コース路面温度：最低10℃ 最高21℃
スペイン・ヘレスで開催されているテスト、6日（木）からの2日間は、佐藤琢磨が走行を担当する。
琢磨の午前中のプログラムは、初めて経験する2008年仕様MESコントロールシステムのそれぞれの機能を評価し、来シーズンへ向けて自分の好みに合わせたチューニングを施すことだった。
午後のセッションでは、琢磨は新しい2009年のレギュレーションに則したスリックタイヤを装着して、初めて2009年用のダウンフォースレベルにシミュレーションしたマシンで走った。彼は、1分21秒093という18番手のベストタイムを記録して1日を終えた。
テスト期間：4日間
ドライバー：佐藤琢磨
シャシー：SA07-05B
走行周回数：79周
最速ラップタイム：1分21秒093
順位：20台中18番手
天気： 晴天
気温： 最低8℃ 最高19℃
コース路面温度：最低10℃ 最高21℃
スペイン・ヘレスで開催されているテスト、6日（木）からの2日間は、佐藤琢磨が走行を担当する。
琢磨の午前中のプログラムは、初めて経験する2008年仕様MESコントロールシステムのそれぞれの機能を評価し、来シーズンへ向けて自分の好みに合わせたチューニングを施すことだった。
午後のセッションでは、琢磨は新しい2009年のレギュレーションに則したスリックタイヤを装着して、初めて2009年用のダウンフォースレベルにシミュレーションしたマシンで走った。彼は、1分21秒093という18番手のベストタイムを記録して1日を終えた。
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2007/12/07(金) }
何書けばいいかわかりません・・・。
日記っていっても、朝6：15分に起きて、朝練があって、授業があって、部活があって・・・
いつもの日常と大差ないんですね。
報告することもないし・・・。
こうやって書いてるのが楽しいからいいんですけどwww
日記っていっても、朝6：15分に起きて、朝練があって、授業があって、部活があって・・・
いつもの日常と大差ないんですね。
報告することもないし・・・。
こうやって書いてるのが楽しいからいいんですけどwww
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2007/12/05(水) }
最近では、パソコンに向かう時間が減りつつあって更新もめんどくさくなってきていたんですが、先ほど非公開コメントの「人」さんが「更新頑張ってください。」ってかいてあってうれしかったです。いい人だな〜。
そんなことがありつつ、本日ですべてのテストが返却されました。
・・・
・・
・
はっ。世界史が28点。
・・・ひきこもりになりそうな点数でした。まあ気にしない気にしない。
そんなことがありつつ、本日ですべてのテストが返却されました。
・・・
・・
・
はっ。世界史が28点。
・・・ひきこもりになりそうな点数でした。まあ気にしない気にしない。
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2007/12/03(月) }
ジェンソン・バトンは、ホンダチームがロス・ブラウンを代表に起用することを発表して以来自らの考えを変えたようだ。彼は２００８年にチームが改善でかなかった場合には他のチームを探す可能性がある事をほのめかしていた。
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2007/12/02(日) }
ホンダチームは、フェルナンド・アロンソがシート合わせを行ったという噂を否定した。チームによると、２００８年は今年と同じジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロのコンビでいくという。
{
2007/12/01(土) }
{
2007/12/01(土) }
ある情報筋によると、フェルナンド・アロンソはすでにホンダの技術者とシートあわせを行ったという。アロンソはルノーとも話し合いを行っているが、チームは１シーズン限りの契約に難色を示している。アロンソはルーベンス・バリチェロに代わってホンダに加入し、バリチェロは佐藤琢磨とともにスーパーアグリに移籍すると噂されている。
